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    ……

    镗床导轨粗胚做出来了，送到磨工车间加工之后，又按照林河制定的工艺文件完成了退火回火等工艺，最后送到金工车间进行精加工。

    先用车床进行初次精加工后，后续的加工要靠手工来完成。

    床子精度不够，做这玩意只能靠手。

    好在不是超高精度机床导轨，标准没有那么变态。

    只要能达到一个丝就行。

    几位老技师仔细研究了林河制定的制作流程之后，这次由朱平主刀还在刮研，另有几个老师傅打下手负责测量等等，刮刀也是特制的，为了制作导轨专门制作的。

    为此还浪费了几百公斤物料，采购科没少告黑状。

    张厂长难得地大方，知道林河是要加工机床的核心零部件，才没有训他浪费。

    林河参观了下制作过程，全程只看不说话。

    有个词叫知易行难。

    他知道怎么制作这玩意，但没那分精湛的手艺自己做。

    这些老技师懂的肯定没他多，但个个都有一手精湛的绝活，在平面上摸一把，就能找出哪里不平，这是几十年苦练出来的功夫，不是想学就能学会的。

    现在的年轻人谁愿意学这个！

    等这批人躺进棺材，下一代全都完犊子了。

    就算有了全套技术，好多东西也造不出来。

    林河有种时不我待的紧迫感，这些老家伙人可以走，但手艺要留下来。

    不能带到棺材里去。

    手工制作导轨是个比较漫长的过程，这玩意急不来，几个老头又是第一次做，惟恐给整废了，一个比一个小心，刮一下就要测量一遍，进度自然很慢。

    林河也不着急，看了三天就不来了。

    主要是整车配件都齐了，要亲自组装整车。

    试验车间。

    大大小小的配件分门别类全部摆开。

    外出培训的人还没回来，没人组装过整车。

    林河只好亲自动手，在一干年龄从二十多岁到三十多岁不等的徒弟的辅助下，先将车架组装起来，然后将一个个零部件装上去，一台摩托车逐渐成型。

    发动机装上后，呼啦啦进来一群人。

    原来是张厂长听到消息亲自带着厂领导下来指导了。

    工人们纷纷给领导问好。

    林河却越发懒的应付了，就当进来的是一群路人甲。

    张厂长竟然很大度，没怪罪他对领导不敬，虽然对他有些意见，但还是将他当作榜杆教育现场的领导工人：“看到没有，林河科不长能文，而且能武，大家要好好向他学习，不但要学理论技术，还要会动手实践，将理论和实践相结合，才能为厂子多做贡献！”

    大家纷纷点头称是，各有各的心思。

    林河暗暗吐槽，老张这有点不分场合了！

    这分明是给他拉仇恨嘛！

    看看某些人的表情，就知道老张嘴炮杀伤力有多大。

    好在随着整车即将组装完成，大家的注意力都转移到了摩托上，张振国也再顾不得现场教育领导干部，一边啧啧称奇一边盯着厂子的第一辆摩托车。

    发动机装上后，加好油料启动了下。

    确保没有问题，才继续组装。

    运行系统装完之后，又开始第二项测试。

    工人们亢奋了起来，领导们也目不转睛。

    多少有点振奋！

    把支架打起来，发动摩托车，电启动系统还没装上，林河只好踩着启动杆一脚蹬，顺利将摩托车启动，加了下油门，排气筒已经装上了，音浪有点不怎么好听。
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